Технически особености
- Спиране
- Управляемост
- Съпротивление при търкаляне
Кратък спирачен път и висока стабилност в завои.
В случай на увеличено натоварване, контактната площ на гумата с пътя се разширява, което води до по-кратък спирачен път и по-добра стабилност в завои.
Резерви от безопасност за изключително управление и приятни моменти зад волана.
Чрез взаимно свързване на определени елементи, гумата достига прецизност на управление и оптимално сцепление за удовоствие от шофирането.
Ниско съпротивление при търкаляне и отлично сцепление.
Специалната смес, вложена в гумата, предоставя отлично сцепление и ниско съпротивление при търкаляне.
Технологии
ContiSeal™ е разработена от Continental технология, която е проектирана за уплътняване на повреди в протектора на гумата. В случай на проникване на чужди обекти, като например гвоздеи, не е необходима незабавна смяна на гумата в банкета и дупките остават уплътнени, дори и при изхвърляне на проникналия обект.
ContiSeal™ е лепкав, вискозен уплътняващ слой. Той е нанесен по вътрешната част на гумата в областта на протектора. ContiSeal™ уплътнява 80% от всички спуквания, като по този начин намалява риска от спукване на гумите. Гумите с ContiSeal™ са маркирани ясно със символ върху страницата и са съвместими с всички налични стандартни джанти.
ContiSeal и други технологии са приложими за конкретни продуктови гами/размери.
Системата SSR представлява технология за движение със спукана гума (runflat), разработена от Continental най-вече за нископрофилни гуми, съвместими с всички стандартни джанти. Принципът на SSR се основава на „самоносещата“ подсилена страница. По този начин, в случай на спукване, се предотвратява прищипването на страницата между пътя и джантата, както и излизането на гумата от джантата, което прави резервната гума излишна. Отпадането на необходимостта от носене на резервна гума означава намаляване на теглото, което подобрява горивната ефективност. Така се освобождава и до 80 литра допълнително свободно място в багажника. Монтажът на четирите позиции е силно препоръчителен, ако не и вече задължителен по закон, а ремонтът на гумата не е разрешен.
SSR и други технологии са приложими за конкретни продуктови гами/размери.
Все още имате въпроси?
Просто попитайте.
С радост ще отговорим на всички ваши въпроси и ще ви подкрепим с нашия опит в областта на гумите.
