Продукти за леки автомобили / Ванове/ 4x4
3D канали оптимизират спирачните характеристики, както при мокри, така и при сухи пътни условия. Равномерното разпределение на налягането осигурява много кратък спирачен път.
Благодарение на увеличения брой блокове на протектора и отворено вътрешно рамо, водата се отвежда по-ефективно. Хармоничната овална форма на контактната площ предоставя отлична защита срещу аквапланинг.
Асиметричната шарка на протектора прави по-твърдо рамото на гумата и осигурява оптимален контакт с пътя.
Списанието Auto Bild (бр. 10/2011) публикува втора част на „Супер теста на летни гуми”, извършен през 2011 г. Тествани са гуми с размер 205/55 R16, тестов автомобил е VW Golf.
Оценка на гумата ContiPremiumContact™ 2: „Препоръчана“
За гумата ContiPremiumContact™ 2:
+ много добри характеристики при движение
+ най-кратък спирачен път на суха и мокра настилка
+ добра ефективност при аквапланинг
- нисък километров пробег
Европейският автомобилен клуб ACE (Automobil Club Europa) публикува резултатите от своя тест на летни гуми с размер 205/55 R16 V, извършен през 2011. Тестов автомобил е VW Golf VI.
Оценка на гумата ContiPremiumContact™ 2: „Testwinner“ (победител в теста)
За гумата ContiPremiumContact™ 2:
Най-добри спирачни характеристики на мокра настилка
Най-добър резултат при управление на сух път
Най-добра спирачна ефективност на суха настилка
Наскоро бяха публикувани очакваните с нетърпение резултати от тестовете на летни гуми, извършени от водещи организации на автомобилисти в Германия, Австрия и Швейцария. Те показват, че ContiPremiumContact™ 2 с размер 185/65 R15 е оценена като „високо препоръчана“.
Оценка на гумата ContiPremiumContact™ 2: „високо препоръчана“
За гумата ContiPremiumContact™ 2:
+ много добре балансирана лятна гума
+ най-добра оценка на суха настилка
+ много добра и на мокра настилка
Подробни резултати от теста може да намерите тук (на немски ез.):
www.adac.de , www.oeamtc.at , www.tcs.ch
Германският "Stiftung Warentest" дава на ContiPremiumContactTM 2 най-добрата възможна оценка в този тест "добра" (и при двата размера).
Оценка на ContiPremiumContactTM 2: "Добра"
В първия за годината тест на летни гуми, проведен от списание AutoZeitung (бр. 5/2010, февруари 2010) ContiPremiumContact™ 2 получава най-високи оценки. Тестван е размерът 205/55 R16 V. Тестов автомобил е Mercedes C-клас.
Оценка на гумата ContiPremiumContact™ 2: „Test winner“ (победител в теста)
Редакторите, извършили теста, оценяват разработената конструкция на гумата, демонстрираща ефективно сцепление и високо ниво на безопасност при спиране както на мокър, така и на сух асфалт. В своето обобщение за гумите с марка Continental, специалистите отбелязват: „изключителни характеристики на движение при мокра настилка“ и „изключителна ефективност на суха настилка“. Редакторите тестват общо десет продукта от размер 205/55 R16 V, предназначени за различни компактни леки автомобили и автомобили от среден клас. Слабост при конкурентните продукти с ниско съпротивление при търкаляне, отново е ниската ефективност при спиране на мокър път.
Гуми с поведение на високо сцепление на мокра настилка (с рейтинг A или B) имат по-къс спирачен път на мокри пътища и следователно са по-сигурни в дъжда. Както и при икономичността на горивото, рейтинг D не се използва и няма планове да се използва рейтинг G.
На гумите се дължат до 20% от разхода на гориво на автомобила ви, затова ако искате да получите повече километри от един резервоар с гориво, трябва да изберете гуми с висок рейтинг за икономичност на горивото. Освен това ще намалите и емисиите си на въглероден диоксид. Всичко се свежда до триенето при търкаляне, тоест енергията, която се губи, когато гумата се движи. Колкото по-ниско е триенето при търкаляне, толкова по-малко енергия се губи и толкова по-ниски са разходът ви на гориво и емисиите на въглероден диоксид. Разликата между гума с рейтинг A и такава с рейтинг G може да е дори 6 литра на 1000 километра.
Това е външният шум, предизвикан от гумата, и се измерва в децибели. Колкото повече запълнени стълбчета са показани на етикета, толкова по-шумна е гумата.
Този сайт използва cookies, за да подобри използването му от посетители. Открийте повече тук
