The Future in Motion

Продукти за леки автомобили / Ванове/ 4x4

Намери дилър
Търси гуми
stage_image1_lg
Гуми от Continental
Обратно към резултатите

ContiSportContact™ 5

Висококачествената гума с изключителна управляемост и контрол.

  • Отлично сцепление с пътя и управляемост, както и безопасност при завиване
  • По-кратък спирачен път при всякакви атмосферни условия
  • Намален разход на гориво и дълъг пробег


Търсене на гуми

Търсене на гуми

Технически особености

Технически особености

Стартирайте видеото
1_csc5_grip

Отлично сцепление с пътя и управляемост, както и безопасност при завиване.

ContiSportContact™ 5 се адаптира към пътната настилка, предоставяйки подобрено сцепление и управляемост при ускоряване и завиване.

Стартирайте видеото
2_csc5_braking

По-кратък спирачен път при всякакви атмосферни условия.

С помощта на технологията Black Chilli, гумата ContiSportContact™ 5 има реактивни свойства, предоставящи по-кратък спирачн път на мокри и сухи пътни настилки.

Стартирайте видеото
3_csc5_mileage

Намален разход на гориво и дълъг пробег.

Уникалният състав на гумата  осигурява значително намалено съпротивление при търкаляне - за по-дълъг пробег и намален разход на гориво.

Резултати от тестове

Резултати от тестове

img_cpc5_test_4

В бр. 5/2014, немското списание Sport auto публикува Тест на летни гуми UHP. Тестваният размер гуми е 225/40 R18 Y на тестов автомобил VW Golf GTI.
Тестът е проведен от Sport auto на изпитателния полигон Contidrom в Йеверсен/Витце.

Оценка на ContiSportContactTM 5: "Препоръчана"

За нашата ContiSportContactTM 5:
+ най-добра защита срещу хидропланинг
+ добра в завои на мокър път
- пропуски при спиране на мокър път
- непрепоръчителна за автомобили без ESP

img_cpc5_test_5

В своя мартенски брой, Auto Bild Allrad (Германия) публикува Тест на летни гуми 4x4. Тестван е размерът 255/55 R18 V/W/Y на тестов автомобил BMW X5.
Тестът е проведен от Auto Bild Allrad, в сътрудничество с Continental в Увалде/Тексас.

Оценка за ContiSportContactTM 5 SUV: "Победител в теста"

За нашата ContiSportContactTM 5 SUV:
+ добре балансирана лятна гума
+ изключително кратък спирачен път
+ прецизна управляемост
- цена
- средно ниво на сцепление върху мокра трева

img_cpc5_test_6

В бр. 02/2014, немското списание Auto Zeitung Allrad публикува Тест на летни гуми за SUV. Тестваният размер е 255/50 R19 W/Y на тестов автомобил Mercedes ML 350.
Тестът е проведен от Auto Zeitung Allrad на изпитателния полигон на Continental в Увалде/Тексас.

Оценка за ContiSportContactTM 5 SUV: "Победител в теста"

За нашата ContiSportContactTM 5 SUV:
+ най-добра при спиране на мокра и суха настилка и офроуд
+ най-добра цялостна оценка за поведение на сух път
+ най-добра цялостна оценка по офроуд критерии

+ най-ниско съпротивление при търкаляне

img_cpc5_test_7

Немските организации „Автомобилен клуб Европа” (ACE) и GTÜ („Дружеството за технически надзор”) публикуват своя Тест на летни гуми за 2014 г. Тестваният размер е 225/45 R17 на тестов автомобил VW Golf and Seat Leon.

Оценка за ContiSportContactTM 5: „високо препоръчана” (Победител в теста)"

За гумата ContiSportContactTM 5
+ най-добра при спиране на мокри и сухи настилки

test_csc5_8

В своя бр. 6/2014 г, немското списание Auto Zeitung публикува Тест на летни гуми с размер 225/50 R17 W/Y. Гумите са тествани на автомобил BMW 320i 170PS.

Оценка за ContiSportContactTM 5: "Победител в теста"

За гумата ContiSportContactTM 5:
+ най-добра при спиране на сух път
+ ниско съпротивление при търкаляне
+ добра при спиране на мокър път и сигурна при управление на мокър път
- средна оценка за хидропланиране

"Няма значение дали трасето е мокро или сухо: победителят в теста - гумата Continental ContiSportContactTM 5 - се движи не само бързо, но и много надеждно."

img_cpc5_test_9

Автомобилните клубове ADAC (Германия) / OEAMTC (Австрия) / TCS (Швейцария)
публикуват Тест на летни гуми 2013 на своите уебстраници.
( www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch)
 
- 225/45 R17 W/Y (тестван на Škoda Oktavia)
- 185/60 R15 H (тестван на VW Polo)         

Тестовете са извършени по следния начин:
- Всички критерии на мокра настилка, разход на гориво: полигонContidrom, Йеверсен, Германия.
- Управляемост при спиране на суха настилка: Bridgestone, Рим, Италия.
- Размер 225/45 R17: ADAC външен тест, Ландсберг, Германия.
- Размер 185/60 R15: машинен тест на Bridgestone , Рим, Италия.
- Високоскоростен тест ТУ Дармщат, Германия.

Оценка на ContiSportContactTM 5: "добра" (победител в теста)

За гумата ContiSportContactTM 5
+ много балансирана гума
+ най-добра оценка на мокра настилка
+ добра на сухи настилки
+ нисък разход на гориво

test_csc5_11

Немската потребителска организация "Stiftung Warentest" публикува Тест на летни гуми 2013.

Тестът се основава на резултатите от теста на клубовете на автомобилисти ADAC (Германия),
OEAMTC (Австрия) and TCS (Щвейцария), публикувани преди това.

Оценка за ContiSportContactTM 5: "добра"

За гумата ContiSportContactTM 5
+ "Нашата препоръка: най-добри са гумите ContiSportContact и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2"

test_csc5_12

В мартенския брой на  Auto Bild sportscars (Германия) е публикуван UHP Тест на летни гуми 2013. Тестван е размерът 225/35 ZR18, на автомобил Mini Cooper S JW.

Тестът е проведен от Auto Bild sportscars в сътрудничество с Nexen на Вахауринг, Австрия 

Оценка за ContiSportContactTM  5: "високо препоръчана"

За ContiSportContactTM 5 :
+ спортна гума с образцова управляемост на мокра и суха настилка
+ перфектна точност на управление с добра реакция
+ много добри резерви от безопасност при аквапланинг
+ кратък спирачен път на мокра и суха настилка
- повишен шум

Технология

Технология

Следните технологии са налице за тези гуми, но не за всеки размер. Моля, проверете тук дали някоя от тези технологии е налице за вашия размер гуми.

ContiSeal

ContiSeal™ е технология, разработена от Continental, проектирана за уплътняване на повреди в протектора на гумата. В случай на проникване на чужди обекти, като гвоздеи не е необходима незабавна смяна на гумата в банкета и дупките остават уплътнени, дори и при изхвърляне на проникналия обект.

ContiSeal

ContiSeal™ е технология, разработена от Continental, проектирана за уплътняване на повреди в протектора на гумата. В случай на проникване на чужди обекти, като гвоздеи не е необходима незабавна смяна на гумата в банкета и дупките остават уплътнени, дори и при изхвърляне на проникналия обект.

ContiSeal™ е лепкав, вискозен уплътняващ слой. Той е нанесен по вътрешната част на гумата в областта на протектора. ContiSeal™ уплътнява 80% от всички спуквания, като по този начин намалява риска от спадане на гумите. ContiSeal™ са маркирани ясно със символ върху страницата и са съвместими със всички налични стандартни джанти.

SSR

topic_intro_image1

Системата SSR представлява технология за движение със спукана гума (runflat), разработена от Continental най-вече за нископрофилни гуми, съвместими с всички стандартни джанти.

SSR

Системата SSR представлява технология за движение със спукана гума (runflat), разработена от Continental най-вече за нископрофилни гуми, съвместими с всички стандартни джанти.

Принципът на SSR се основава на "самоносещата" подсилена страница. По този начин, в случай на спукване, се предотвратява прищипването на страницата между пътя и джантата, както и излизането на гумата от джантата, което оставя в миналото резервната гума. 

Етикет на ЕС

Етикет на гумата за ЕС

  • Сцепление на мокра настилка:

    Гуми с поведение на високо сцепление на мокра настилка (с рейтинг A или B) имат по-къс спирачен път на мокри пътища и следователно са по-сигурни в дъжда. Както и при икономичността на горивото, рейтинг D не се използва и няма планове да се използва рейтинг G.

  • Икономичност на горивото:

    На гумите се дължат до 20% от разхода на гориво на автомобила ви, затова ако искате да получите повече километри от един резервоар с гориво, трябва да изберете гуми с висок рейтинг за икономичност на горивото. Освен това ще намалите и емисиите си на въглероден диоксид. Всичко се свежда до триенето при търкаляне, тоест енергията, която се губи, когато гумата се движи. Колкото по-ниско е триенето при търкаляне, толкова по-малко енергия се губи и толкова по-ниски са разходът ви на гориво и емисиите на въглероден диоксид. Разликата между гума с рейтинг A и такава с рейтинг G може да е дори 6 литра на 1000 километра.

  • Шум при търкаляне:

    Това е външният шум, предизвикан от гумата, и се измерва в децибели. Колкото повече запълнени стълбчета са показани на етикета, толкова по-шумна е гумата.

ContiSportContact™ 5
  • Сцепление на мокра настилка:
  • Икономичност на горивото:
  • Шум при търкаляне:
Няма налични данни за етикет на гумата за ЕС, докато не

въведете данните за гумите си.

Продуктов асортимент

Продуктов асортимент

Downloads
Присъединете се!
Други уебсайтове на Continental
Корпоративни
Група за каучукови продукти
Група за автомобилостроене