Гуми от Continental

Обратно към резултатите

ContiSportContact™ 5

Висококачествената гума с изключителна управляемост и контрол.

Отлично сцепление с пътя и управляемост, както и безопасност при завиване
По-кратък спирачен път при всякакви атмосферни условия
Намален разход на гориво и дълъг пробег

Търсене на гуми

Технически особености

Стартирайте видеото

Отлично сцепление с пътя и управляемост, както и безопасност при завиване.

ContiSportContact™ 5 се адаптира към пътната настилка, предоставяйки подобрено сцепление и управляемост при ускоряване и завиване.

Стартирайте видеото

По-кратък спирачен път при всякакви атмосферни условия.

С помощта на технологията Black Chilli, гумата ContiSportContact™ 5 има реактивни свойства, предоставящи по-кратък спирачн път на мокри и сухи пътни настилки.

Стартирайте видеото

Намален разход на гориво и дълъг пробег.

Уникалният състав на гумата осигурява значително намалено съпротивление при търкаляне - за по-дълъг пробег и намален разход на гориво.

Резултати от тестове

В бр. 5/2014, немското списание Sport auto публикува Тест на летни гуми UHP. Тестваният размер гуми е 225/40 R18 Y на тестов автомобил VW Golf GTI.
Тестът е проведен от Sport auto на изпитателния полигон Contidrom в Йеверсен/Витце.

Оценка на ContiSportContact^TM 5: "Препоръчана"

За нашата ContiSportContact^TM 5:
+ най-добра защита срещу хидропланинг
+ добра в завои на мокър път
- пропуски при спиране на мокър път
- непрепоръчителна за автомобили без ESP

В своя мартенски брой, Auto Bild Allrad (Германия) публикува Тест на летни гуми 4x4. Тестван е размерът 255/55 R18 V/W/Y на тестов автомобил BMW X5.
Тестът е проведен от Auto Bild Allrad, в сътрудничество с Continental в Увалде/Тексас.

Оценка за ContiSportContact^TM 5 SUV: "Победител в теста"

За нашата ContiSportContact^TM 5 SUV:
+ добре балансирана лятна гума
+ изключително кратък спирачен път
+ прецизна управляемост
- цена
- средно ниво на сцепление върху мокра трева

В бр. 02/2014, немското списание Auto Zeitung Allrad публикува Тест на летни гуми за SUV. Тестваният размер е 255/50 R19 W/Y на тестов автомобил Mercedes ML 350.
Тестът е проведен от Auto Zeitung Allrad на изпитателния полигон на Continental в Увалде/Тексас.

Оценка за ContiSportContact^TM 5 SUV: "Победител в теста"

За нашата ContiSportContact^TM 5 SUV:
+ най-добра при спиране на мокра и суха настилка и офроуд
+ най-добра цялостна оценка за поведение на сух път
+ най-добра цялостна оценка по офроуд критерии

+ най-ниско съпротивление при търкаляне

Немските организации „Автомобилен клуб Европа” (ACE) и GTÜ („Дружеството за технически надзор”) публикуват своя Тест на летни гуми за 2014 г. Тестваният размер е 225/45 R17 на тестов автомобил VW Golf and Seat Leon.

Оценка за ContiSportContact^TM 5: „високо препоръчана” (Победител в теста)"

За гумата ContiSportContact^TM 5
+ най-добра при спиране на мокри и сухи настилки

В своя бр. 6/2014 г, немското списание Auto Zeitung публикува Тест на летни гуми с размер 225/50 R17 W/Y. Гумите са тествани на автомобил BMW 320i 170PS.

Оценка за ContiSportContact^TM 5: "Победител в теста"

За гумата ContiSportContact^TM 5:
+ най-добра при спиране на сух път
+ ниско съпротивление при търкаляне
+ добра при спиране на мокър път и сигурна при управление на мокър път
- средна оценка за хидропланиране

"Няма значение дали трасето е мокро или сухо: победителят в теста - гумата Continental ContiSportContact^TM 5 - се движи не само бързо, но и много надеждно."

Автомобилните клубове ADAC (Германия) / OEAMTC (Австрия) / TCS (Швейцария)
публикуват Тест на летни гуми 2013 на своите уебстраници.
( www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch)

- 225/45 R17 W/Y (тестван на Škoda Oktavia)
- 185/60 R15 H (тестван на VW Polo)

Тестовете са извършени по следния начин:
- Всички критерии на мокра настилка, разход на гориво: полигонContidrom, Йеверсен, Германия.
- Управляемост при спиране на суха настилка: Bridgestone, Рим, Италия.
- Размер 225/45 R17: ADAC външен тест, Ландсберг, Германия.
- Размер 185/60 R15: машинен тест на Bridgestone , Рим, Италия.
- Високоскоростен тест ТУ Дармщат, Германия.

Оценка на ContiSportContact^TM 5: "добра" (победител в теста)

За гумата ContiSportContact^TM 5
+ много балансирана гума
+ най-добра оценка на мокра настилка
+ добра на сухи настилки
+ нисък разход на гориво

Немската потребителска организация "Stiftung Warentest" публикува Тест на летни гуми 2013.

Тестът се основава на резултатите от теста на клубовете на автомобилисти ADAC (Германия),
OEAMTC (Австрия) and TCS (Щвейцария), публикувани преди това.

Оценка за ContiSportContact^TM 5: "добра"

За гумата ContiSportContact^TM 5
+ "Нашата препоръка: най-добри са гумите ContiSportContact и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2"

В мартенския брой на Auto Bild sportscars (Германия) е публикуван UHP Тест на летни гуми 2013. Тестван е размерът 225/35 ZR18, на автомобил Mini Cooper S JW.

Тестът е проведен от Auto Bild sportscars в сътрудничество с Nexen на Вахауринг, Австрия

Оценка за ContiSportContact^TM 5: "високо препоръчана"

За ContiSportContact^TM 5 :
+ спортна гума с образцова управляемост на мокра и суха настилка
+ перфектна точност на управление с добра реакция
+ много добри резерви от безопасност при аквапланинг
+ кратък спирачен път на мокра и суха настилка
- повишен шум

Технология

Следните технологии са налице за тези гуми, но не за всеки размер. Моля, проверете тук дали някоя от тези технологии е налице за вашия размер гуми.

ContiSeal

ContiSeal™ е технология, разработена от Continental, проектирана за уплътняване на повреди в протектора на гумата. В случай на проникване на чужди обекти, като гвоздеи не е необходима незабавна смяна на гумата в банкета и дупките остават уплътнени, дори и при изхвърляне на проникналия обект.

ContiSeal

ContiSeal™ е лепкав, вискозен уплътняващ слой. Той е нанесен по вътрешната част на гумата в областта на протектора. ContiSeal™ уплътнява 80% от всички спуквания, като по този начин намалява риска от спадане на гумите. ContiSeal™ са маркирани ясно със символ върху страницата и са съвместими със всички налични стандартни джанти.

SSR

Системата SSR представлява технология за движение със спукана гума (runflat), разработена от Continental най-вече за нископрофилни гуми, съвместими с всички стандартни джанти.

SSR

Принципът на SSR се основава на "самоносещата" подсилена страница. По този начин, в случай на спукване, се предотвратява прищипването на страницата между пътя и джантата, както и излизането на гумата от джантата, което оставя в миналото резервната гума.

Етикет на гумата за ЕС

Сцепление на мокра настилка

Оценката на сцеплението върху мокра настилка показва колко добре ще се представи гумата при мокри условия, като поведението ѝ се измерва от клас А до Е. Висока оценка означава кратък спирачен път при мокри условия.

Икономичност

Намаленото съпротивление при търкаляне пести гориво и намалява емисиите на CO2. Гумите от клас А осигуряват най-малък разход на гориво, като той се увеличава постепенно до клас Е.

Ниво на шум

Това е външният шум, предизвикан от търкалянето на гумата, измерван в децибели. Етикетът показва нивото на шум, което се измерва от клас А до C.

Допълнителни пиктограми за условия на сняг и заледяване

В допълнение към тези три стойности на етикета има също и пиктограми – ако е приложимо – които се отнасят за поведението в тежки условия на сняг (3PMSF) и/или условия на заледяване (последното е приложимо само за гуми за пътнически автомобили).

С генератора на етикети на ЕС можете да имате достъп до конкретни стойности на етикетите за вашите гуми Continental.

За допълнителна информация относно новия етикет за гуми на ЕС (2020/740), моля, кликнете тук.

Продуктов асортимент

Размер на гумата

Товарен/Скоростен индекс

Увеличена товароносимост

Борд за защита на джантата

Забележки (ПВ)

Забележки (напр. SSR)

Label Landing Page