The Future in Motion

Продукти за леки автомобили / Ванове/ 4x4

Намери дилър
Търси гуми
stage_image1_lg
Гуми от Continental
Обратно към резултатите

ContiWinterContact™ TS 830 P

Безопасност през зимата за автомобили с висока мощност.

  • Изключителна спирачна сила при лед и сняг
  • По-добро сцепление върху сняг
  • По-дълъг пробег
Търсене на гуми

Търсене на гуми

Резултати от тестове

Резултати от тестове

stage_award_image1

Немското UHP списание Sport auto (D) публикува в издание (бр.11/2013) тест на зимни гуми 2013. Тестван е размерът 245/40 R18 V на Audi TT RS.

Оценка за ContiWinterContactTM TS 830 P: "високо препоръчана"

 

От оценката на WinterContactTM TS 830 P:
+ много балансирани стойности във всички дисциплини
+ добро спиране, стабилност и прецизност на суха настилка

stage_award_image1

Списание AutoBild allrad (D) в бр.11/2012, публикува тест на зимни гуми2012. Тестван е размерът 235/55 R 17 на автомобил Audi Q3.

Оценка на ContiWinterContactTM TS 830 P: "Образцова – победител в теста"

От оценката на ContiWinterContactTM TS 830 P:
+ много добра на сняг
+ добре балансирани цялостни характеристики
+ добра управляемост на суха и мокра настилка

stage_award_image1

Списание AutoBild sportscars (D), в бр.11/2012, публикува тест на зимни гуми 2012 г. Тестван е размерът 225/45 R 17 на автомобил Golf 6.

Оценка ContiWinterContactTM TS 830 P: "Образцова"

От оценката ContiWinterContactTM TS 830 P:
+ подходяща за всякакви условия
+ добра през зимата
+ кратък спирачен път на мокра настилка
+ стабилни особености при движение и прецизна реакция при управление
+ най-добър комфорт на движение
+ най-добра в разхода на гориво

stage_award_image1

Списание Auto Bild (D), бр. 39/2011, тества различни зимни гуми с размер225/45 R17 H/V на автомобил BMW 3.

Резултат за ContiWinterContactTM TS 830 P:
"Препоръчана"

От оценката на ContiWinterContactTM TS 830 P:

  • Безопасно шофиране и стабилно странично сцепление във всякакво време
  • Много кратък спирачен път на мокра настилка
  • Ниско съпротивление при търкаляне


Технически особености

Технически особености

Стартирайте видеото
1_ts830p_braking

Изключителна спирачна сила при лед и сняг.

Голямата твърдост на блоковете в централната част на протектора и многобройните ламели, образуващи маскимален брой ръбове на сцепление, предоставят по-голяма спирачна сила върху мокри и заледени настилки.

Стартирайте видеото
2_ts830p_traction

По-добро сцепление върху сняг.

Големият брой блокове и ламели в рамената на гумата създават множество ръбове и съответно по-добро сцепление върху сняг.

3_ts830p_mileage

По-дълъг пробег.

Благодарение на равномерното разпределение на твърдостта на блоковете и съответното равномерно разпределение на налягането в контактната площ, гумата се износва по-малко и по-равномерно, което води до по-дълъг километров пробег.

Технология

Технология

Следните технологии са налице за тези гуми, но не за всеки размер. Моля, проверете тук дали някоя от тези технологии е налице за вашия размер гуми.

SSR

topic_intro_image1

Системата SSR представлява технология за движение със спукана гума (runflat), разработена от Continental най-вече за нископрофилни гуми, съвместими с всички стандартни джанти.

SSR

Системата SSR представлява технология за движение със спукана гума (runflat), разработена от Continental най-вече за нископрофилни гуми, съвместими с всички стандартни джанти.

Принципът на SSR се основава на "самоносещата" подсилена страница. По този начин, в случай на спукване, се предотвратява прищипването на страницата между пътя и джантата, както и излизането на гумата от джантата, което оставя в миналото резервната гума. 

ContiSeal

ContiSeal™ е технология, разработена от Continental, проектирана за уплътняване на повреди в протектора на гумата. В случай на проникване на чужди обекти, като гвоздеи не е необходима незабавна смяна на гумата в банкета и дупките остават уплътнени, дори и при изхвърляне на проникналия обект.

ContiSeal

ContiSeal™ е технология, разработена от Continental, проектирана за уплътняване на повреди в протектора на гумата. В случай на проникване на чужди обекти, като гвоздеи не е необходима незабавна смяна на гумата в банкета и дупките остават уплътнени, дори и при изхвърляне на проникналия обект.

ContiSeal™ е лепкав, вискозен уплътняващ слой. Той е нанесен по вътрешната част на гумата в областта на протектора. ContiSeal™ уплътнява 80% от всички спуквания, като по този начин намалява риска от спадане на гумите. ContiSeal™ са маркирани ясно със символ върху страницата и са съвместими със всички налични стандартни джанти.

Етикет на гумата за ЕС

Етикет на гумата за ЕС

 

1. Сцепление на мокра настилка

Оценката на сцеплението върху мокра настилка показва колко добре ще се представи гумата при мокри условия, като поведението ѝ се измерва от клас А до Е. Висока оценка означава кратък спирачен път при мокри условия.

2. Икономичност

Намаленото съпротивление при търкаляне пести гориво и намалява емисиите на CO2. Гумите от клас А осигуряват най-малък разход на гориво, като той се увеличава постепенно до клас Е.

3. Ниво на шум

Това е външният шум, предизвикан от търкалянето на гумата, измерван в децибели. Етикетът показва нивото на шум, което се измерва от клас А до C. 

Допълнителни пиктограми за условия на сняг и заледяване

В допълнение към тези три стойности на етикета има също и пиктограми – ако е приложимо – които се отнасят за поведението в тежки условия на сняг (3PMSF) и/или условия на заледяване (последното е приложимо само за гуми за пътнически автомобили).


С генератора на етикети на ЕС можете да имате достъп до конкретни стойности на етикетите за вашите гуми Continental.

За допълнителна информация относно новия етикет за гуми на ЕС (2020/740), моля, кликнете тук.

Продуктов асортимент

Продуктов асортимент

Присъединете се!
Други уебсайтове на Continental
Корпоративни
Група за каучукови продукти
Група за автомобилостроене