863 теста
от 2010 г. до края на 2020 г.
715 пъти
получихме най-високи препоръки.
Икономичност, съчетана с отлично поведение на пътя.
Conti EcoRegional HS3
Регионална
Магистрала
M+S
3PMSF
Управляем мост
Икономичност, съчетана с отлично поведение на пътя
Новите Conti EcoRegional – проектирани да намаляват разхода на гориво и CO₂ емисиите.
- Минимално съпротивление при търкаляне благодарение на нашата технология Conti Diamond Technique – специален производствен процес за намаляване на разхода на гориво и CO2 емисиите, свързани с гумите
- Подобрен дизайн на повърхността и ламели с джобове и максимална дълбочина с цел отлично сцепление на мокра настилка и равномерно износване по регионални пътища
- Висок пробег благодарение на балансирана формула на каучуковата смес
- W-образни жлебове от ново поколение за по-малко напуквания на жлебовете
Изтегляния
Бързи факти
Новите Conti EcoRegional – проектирани да намаляват разхода на гориво и CO₂ емисиите.
- Минимално съпротивление при търкаляне благодарение на нашата технология Conti Diamond Technique – специален производствен процес за намаляване на разхода на гориво и CO2 емисиите, свързани с гумите
- Подобрен дизайн на повърхността и ламели с джобове и максимална дълбочина с цел отлично сцепление на мокра настилка и равномерно износване по регионални пътища
- Висок пробег благодарение на балансирана формула на каучуковата смес
- W-образни жлебове от ново поколение за по-малко напуквания на жлебовете
Изтегляния
Технически данни
Conti Diamond Technique – нов производствен процес за ниско триене при търкаляне
Хубавите неща изискват време. Ето защо, за да намалим триенето на търкаляне на Conti EcoRegional HS3, използвахме технологията Conti Diamond Technique. Подобно на дългото време на формиране на диамантите, нейното име означава, че завиващите гуми се вулканизират при сравнително ниски температури, което отнема по-дълго време. Това осигурява на съставките на сместа повече време да реагират една с друга и да създадат по-ефективни кръстосани връзки.
- Нова технология Conti Diamond Technique – полимерите и въглеродните частици имат повече време да реагират едни с други и да създадат по-ефективни кръстосани връзки с цел по-малко вътрешно триене в каучуковата смес
- По-малкото натрупване на топлина води до намалено триене при търкаляне, по-малък разход на гориво и по-ниски емисии
За отлично поведение по регионални пътища: дизайнът на протектора
- W-образни жлебове от ново поколение във външните ръбове за по-малко напуквания на жлебовете (приложимо за 315/70 R 22,5 и 385/55 R 22,5)
- Подобрен дизайн на повърхността за отлично сцепление на мокра настилка, равномерно износване и висок пробег
- Ламели с джобове и максимална дълбочина при 50% от широчината на ръбовете свеждат до минимум неравномерното износване и подобряват изтласкването на водата за подобрено поведение на мокра настилка
Етикет на гумата за ЕС
1. Сцепление на мокра настилка
Оценката на сцеплението върху мокра настилка показва колко добре ще се представи гумата при мокри условия, като поведението ѝ се измерва от клас А до Е. Висока оценка означава кратък спирачен път при мокри условия.
2. Икономичност
Намаленото съпротивление при търкаляне пести гориво и намалява емисиите на CO2. Гумите от клас А осигуряват най-малък разход на гориво, като той се увеличава постепенно до клас Е.
3. Ниво на шум
Това е външният шум, предизвикан от търкалянето на гумата, измерван в децибели. Етикетът показва нивото на шум, което се измерва от клас А до C.
Допълнителни пиктограми за условия на сняг и заледяване
В допълнение към тези три стойности на етикета има също и пиктограми – ако е приложимо – които се отнасят за поведението в тежки условия на сняг (3PMSF) и/или условия на заледяване (последното е приложимо само за гуми за пътнически автомобили).
С генератора на етикети на ЕС можете да имате достъп до конкретни стойности на етикетите за вашите гуми Continental.
За допълнителна информация относно новия етикет за гуми на ЕС (2020/740), моля, кликнете тук.