863 теста
от 2010 г. до края на 2020 г.
715 пъти
получихме най-високи препоръки.
Икономичност, съчетана с отлично поведение на пътя.
HDW 2 Scandinavia
Магистрала
Регионална
Регенерат
Зима
Двигателен мост
3PMSF
M+S
За отлично сцепление и дълъг сервизен живот:
- Повече ръбове на сцепление посредством набраздени ламели (в сравнение с предходния продукт)
- 3D-технология за укрепване на блоковете и неутрализиране на силите, действащи при спиране и потегляне
- Смес за оптимално сцепление
- Дизайн на шарката, насочен по посока на движение за противодействие на интензивните сили, действащи при спиране с ретардер
Бързи факти
- Повече ръбове на сцепление посредством набраздени ламели (в сравнение с предходния продукт)
- 3D-технология за укрепване на блоковете и неутрализиране на силите, действащи при спиране и потегляне
- Смес за оптимално сцепление
- Дизайн на шарката, насочен по посока на движение за противодействие на интензивните сили, действащи при спиране с ретардер
Технически особености
Сцепление | Тракция| Безопасност
- По-голяма дълбочина и гъстота на страничните канали и ламели за по-добро сцепление през целия жизнен цикъл (в сравнение с предходния продукт)
- Регулиран брой и разпределение на ръбовете на сцепление и отворени рамена за добро сцепление и голяма издръжливост
- Оптимизирана смес на протектора
Пробег
- Увеличен обем на протектора (в сравнение с предходния продукт)
- Шарка на протектора HDW 2 SCANDINAVIA, оптимизирана за ретардер
- Раменни напречни блокове за по-издръжлив протектор
- двуфазов протектор за всесезонна употреба при HSW 2 SCANDINAVIA и HTW 2 SCANDINAVIA
Регенериране
- Уплътнител на борта (чефер) от стоманени нишки и вътрешен слой, запазващ налягането за устойчиви показатели на каркаса
- Триъгълен пояс, разработен и за отлична тракция при зимни условия
- Първокласен каркас "Goods" с гаранция C2
Горивна ефективност
- По-голяма твърдост на шарката, която намалява деформациите и съответно понижава съпротивлението при търкаляне
- По-малка загуба на енергия, благодарение на оптимизираната контактна площ
- Добре балансирано съотношение между широчината на пояса и протектора за подобряване на еластичността в областта на протектора и по-добро съпротивление при търкаляне
- Вътрешен слой "Air-Keep" за поддържане на необходимото налягане за по-дълъг период от време
Етикет на гумата за ЕС
1. Сцепление на мокра настилка
Оценката на сцеплението върху мокра настилка показва колко добре ще се представи гумата при мокри условия, като поведението ѝ се измерва от клас А до Е. Висока оценка означава кратък спирачен път при мокри условия.
2. Икономичност
Намаленото съпротивление при търкаляне пести гориво и намалява емисиите на CO2. Гумите от клас А осигуряват най-малък разход на гориво, като той се увеличава постепенно до клас Е.
3. Ниво на шум
Това е външният шум, предизвикан от търкалянето на гумата, измерван в децибели. Етикетът показва нивото на шум, което се измерва от клас А до C.
Допълнителни пиктограми за условия на сняг и заледяване
В допълнение към тези три стойности на етикета има също и пиктограми – ако е приложимо – които се отнасят за поведението в тежки условия на сняг (3PMSF) и/или условия на заледяване (последното е приложимо само за гуми за пътнически автомобили).
С генератора на етикети на ЕС можете да имате достъп до конкретни стойности на етикетите за вашите гуми Continental.
За допълнителна информация относно новия етикет за гуми на ЕС (2020/740), моля, кликнете тук.
Асортимент
